Sjösättning 8 april

Efter nästan på dagen 37 månader sedan jag startade byggprojektet som jag beräknade skulle ta 3-4 månader blev det dags för sjösättning, jag är en oförbätterlig tidsoptimist.

 

 

Dags för en uppdatering

2012-02-26

Så här långt har jag kommit med Njorden.

När jag la på sista strykningen på däcket hade jag torkat av penseln på en bomullstrasa, och det fick till följd att det blev ludd i färgen. Ytan blev som ett grovt sandpapper.
Har provat att slipa med rubbing utan något bra resultat, så nu är det våtslip som gäller, därefter blir det förmodligen ett lager klarlack..
Skrovet är målat med Biltemas 2-komponents polyuretanakrylfärg, benvit. Jag använde skumroller och efterströk med pensel (super soft) oxå från Biltema. Färgen behöver tunnas för att flyta ut.
 Jag är nöjd med resultatet.

2012-02-23

2012-02-18

 Stenar och is har gått hårt åt botten på Pärlan, så när jag ändå var igång med målning så fick den en extra strykning, färg från Biltema. (se första bilden)

Bygg din BP på åtta dagar, dag 8

Björn börjar dagen med att försänka hålen till linbeslagen

Jo det ser bra ut

En stolt byggare

Bäst att tejpa ordentligt då hemfärden till Sundsvall är lång

Nästan klar för hemfärd

Tänk vad en vecka går fort när man har roligt

Tack Petrus och Irene för att ni skämt bort oss med god mat och delat med er av er erfarenhet av bygga en Black Pearl

Bygg din BP på åtta dagar, dag 7

Två Pärlor

Vikt ca 14 kg

Början till Black

Sista strykningen, svartpasta inblandad i epoxin

Lunch, idag äter vi i verkstaden

Black Pearl

Bygg din BP på åtta dagar, dag 6

Idag är det slipning som gäller

Långbräda

En grundstrykning med epoxi innan glasfiberväven läggs på

Björn rollar på epoxi över väven

Klockan blir 00,30 innan vi är färdiga med väv på skrov och däck

Bygg din BP på åtta dagar, dag 5

Så är det dags att ta bort spanten

Björn använder milt våld

Såja, nu lossnade den

Limklutarna som hållit fast spanten måste bort, annars fäster epoxin dåligt där

Med hjälp av ett multiverktyg typ "DREMEL" är det lätt att kapa av och slipa bort resterna av koppartråden

Nu när däck och skrov är ihoplimmat ska skarven förseglas på insidan med förtjockad epoxi och glasfiberremsor, detta görs genom öppningarna i däcket

Här ses förseglingen mellan däck och skrov

Så är det dags för fika igen

Alla kanter ska rundas med hjälp av hyvel och långbräda

Skäddabox

Långbräda

Så är det kväll igen, i bakgrunden syns fiskekajaken "Sommen"

Bygg din BP på åtta dagar, dag 4

Hej 

Här är länk till  Björns bilder

och till  Petrus bildserie från bygget.

Fotstöd och främre skott, sitsen är det bakre skottet

Fotstöd och främre skott

Påfyllning av epoxi

Sista slipningen innan däcket ska på plats och limmas ihop med skrovet

Däcket är limmat. Inte spänna för hårt, för då finns det risk att däck och skrov blir ojämt

I för och akter läggs förtjockad epoxi, som när den härdat ska formas till en snygg avslutning

Den lilla svarta rektangulära ramen vid sittbrunnen är till skäddareglaget

Bakre packlucka

Främre packlucka

När Petrus inte hjälper oss, bygger han på sitt badkar

Kajakverkstad